EV车内高压线与铜铝汇流排的博弈_惠州市德胜电线有限公司

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EV车内高压线与铜铝汇流排的博弈

发布时间：

2023-06-27

新能源电动汽车及进几年储能领域的高速发展，到最终都离不开成本的较量。前期新能源产业发展，EV车内高压线在新能源领域得到快速应用，任何领域发展到一定阶段，都会面临成本压力，每次成本考验，都会有新的技术革命。任何公司如未跟上潮流都将会为落后的技术买单，甚至被潮流无情的淹没；

新能源电动汽车及近几年储能领域的高速发展，到最终都离不开成本的较量。
前期新能源产业发展，EV车内高压线在新能源领域得到快速应用，任何领域发展到一定阶段，都会面临成本压力，每次成本考验，都会有新的技术革命。任何公司如未跟上潮流都将会为落后的技术买单，甚至被潮流无情的淹没；
小编从公司市场调研收集到的信息为各位网友做如下分享，如有不明之处还望指正。
传统EV车内高压线，在新能源电动汽车车内及储能大电流传输方面有很好的应用，其导体采用高纯度无氧铜，绝缘采用耐高温交联聚烯烃、两端采用高压连接器。
此产品优点：传输大电流、耐高温、加工工艺设备要求不高，线束加工厂家设备投入成本不高。
缺点：产品圆径大，占空间、材料成本高、一对高压连接器占了整个产品成本超过50%，加工工序繁多从铜拉丝到包装成品约17个工序。
铜铝汇流排优点：传输大电流、耐高温、取消了两端高压连接器整机成本快速下降、产品扁平，占空间小、加工工序少从导体挤压到包装成品约12个工序，工序成本得到优化。
缺点：产品加工设备为全新设备，技术较新，前提设备及研发成本高。
基于最终产品成本的优化，已经有多家主机厂在牵头车内用铜铝汇流排代替传统EV高压线，最终EV车内高压线与铜铝汇流排的博弈谁输谁赢，静待市场的考验。

以上信息来自惠州市德胜电线有限公司，如需了解更多汇流排、母线、铜排产品信息，欢迎大家关注德胜电线官网。